Van bi hàn với bộ truyền động tuabin

Điểm nổi bật:Van bi hàn với bộ truyền động tuabin

Giới thiệu sản phẩm:

Van bi hàn kín, được sử dụng rộng rãi trong các đường ống ngầm của khí đốt thành phố, hệ thống sưởi trung tâm, đường ống dẫn khí tự nhiên và trạm điều áp. Trong 30 năm qua, thông qua nghiên cứu và đổi mới liên tục, và cải thiện chất lượng sản phẩm. Nó đã giành được sự tin tưởng và khen ngợi từ hơn 30 quốc gia.

Van bi hàn kín, do cấu trúc tổng thể của van áp dụng cấu trúc của quy trình hàn kín, để làm cho van bên trong và bên ngoài của lớp kín đã được cải thiện rất nhiều, vì van cho ống hoặc rèn A105, làm cho thân van không có lỗ cát tuyệt đối, sẽ không có rò rỉ thân van, v.v., không chỉ giảm chi phí xây dựng dự án, mà còn tiết kiệm thời gian.

Thông số kỹ thuật sản phẩm:

Tính năng sản phẩm:

1. Thân van sử dụng cấu trúc hàn kín, sẽ không có hiện tượng rò rỉ bên ngoài, cấu trúc van nhỏ gọn hơn, dễ dàng lắp đặt.

2.  Mô-men xoắn vận hành thấp: van sử dụng vòng đệm kim loại PTFE tự bôi trơn, mô-men xoắn ma sát nhỏ, để đảm bảo van hoạt động trong điều kiện mô-men xoắn thấp.

3. Chức năng khóa và xả kép (DBB): cả hai bên của van ở vị trí đóng và bi chịu áp lực cùng một lúc, môi chất trong khoang thân van (khí hoặc chất lỏng) được xả ra từ van xả.

4. Thiết kế cấu trúc đế van hiệu ứng piston kép: cả hai bên của đế van dưới tác động của áp suất kín (hiệu ứng piston kép,. Đặc điểm thiết kế đế van kín kép: khi đế van phía trên bị hỏng và rò rỉ, áp suất môi chất ở phía hạ lưu vào khoang van, đế van tiếp xúc gần với quả cầu, có thể bịt kín đế van phía hạ lưu.

5. Kín đáng tin cậy: cấu trúc đế van nổi, đế van có thể tự do nổi dọc theo đường tâm của van. Đối với van kín hai chiều, trong điều kiện áp suất thấp, lớp kín ban đầu thu được thông qua đế van sau khi tải lò xo. Với sự gia tăng áp suất đường ống, được bổ sung bởi lực lò xo sau vòng đệm, để giữ tiếp xúc chặt chẽ với đế bi, hiệu quả bịt kín đáng tin cậy. Lớp kín đế van áp dụng cấu trúc kín kết hợp, lớp kín chính có thể ngăn chặn hiệu quả các hạt rắn của bề mặt kín bị hư hỏng, lớp kín thứ cấp là lớp kín vòng cao su, có thể đảm bảo đạt được yêu cầu bịt kín van "không rò rỉ". Theo điều kiện vận hành, đế van có thể được nhúng trong lớp kín nhựa kỹ thuật polymer.

6. Hệ thống bịt kín đế van khẩn cấp: thiết kế đế van một hệ thống bịt kín khẩn cấp, Khi có một vết rò rỉ nhỏ của bề mặt bịt kín bị hư hỏng, hệ thống tiêm, lớp kín phụ trợ khi đường ống có áp suất lên bề mặt bịt kín van bằng cách tiêm chất bịt kín, một lớp kín phụ trợ tạm thời. Khi môi chất truyền dẫn chứa một lượng nhỏ các hạt rắn, để bảo vệ bề mặt bịt kín hoặc giảm mô-men xoắn vận hành, chất tẩy rửa hoặc chất bôi trơn có thể được tiêm bằng hệ thống tiêm, bề mặt bịt kín để thực hiện việc làm sạch và bôi trơn cần thiết. trong một van kiểm tra ở đáy van của thiết kế cùng một lúc, đảm bảo môi chất không bị rò rỉ từ vị trí.